<画像：080724_084514.JPG>どうも調子がいまひとつ｡
通勤に使っている SRX Limited Edition｡初期型の 1JK です｡(400cc だけど､Limited Edition なんで､型番は 1JK なんだよね)
ええと､85年式なんで､丸22年前のﾊﾞｲｸですね｡2年前に､神戸の大学生から Yahoo! ｵｰｸｼｮﾝで 3万円で買いました｡(笑)
まじめな良い子で､引渡しのときに現物を見てほしいというので､最初はﾊﾞｲｸ運送業者に任せようと思ってたんですが､自分で軽ﾄﾗ運転して取りに行きました｡(^^;
高速代とｶﾞｿﾘﾝ代で約 2万円かかったので､まあ､5万円のﾊﾞｲｸといってもいいかな｡いや､車検切れだったのでﾕｰｻﾞｰ車検して､自賠責を含めて約 3万円かかったので､8万円のﾊﾞｲｸって言っていいだろうな｡
でも､8万円って､従兄が乗ってるﾊｰﾚｰの純正ｼｰｼｰﾊﾞｰと同じ値段ですよ｡あんな､単なる背もたれと車体価格が一緒か･･･複雑な問題です･･･(^^;
いや､まあ､その SRX なんですが､色々改造もしてるんですけど､22年前のﾊﾞｲｸとは思えないほど調子がよかったんですが､ここのところちょっと不調｡
ｷｯｸ一発でｴﾝｼﾞﾝがかかる好調さは相変わらずなんですが､その後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しません｡
がｰっとｱｸｾﾙ開けて走ってて､信号待ちなどで一時停止したときがいけません｡いつもは 1400回転くらいのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが 1000回転以下まで一旦落ちて､それからまたじわじわと1400回転くらいまであがっていきます｡
この､一旦1000回転以下まで下がるところで､運が悪いとｴﾝｼﾞﾝがきれちゃうんですよねえ｡交差点できれると､何せｾﾙなんかついてないから大変です｡
ｷｬﾌﾞもﾊﾞﾗして掃除とかしてるんですけどねえ｡
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽにしてるんですが､そのせいかなあ｡いや､ﾗｲﾄをつけたときに回転が落ちたことがあったので｡でも､昔からﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽなんだけどなあ｡
うｰむ･･･