久しぶりに愛機 KAWASAKI GPZ1000RX のｴﾝｼﾞﾝに火を入れようと思ったんだけど､ｾﾙがまったく回らず(^^;

実に 7ヶ月ぶりにｴﾝｼﾞﾝかけるんで､まあ､そりゃﾊﾞｯﾃﾘｰが上がってるよな･･･と｡

instagram に｢さすがにｾﾙがｷｭﾙっとも言わなかったので充電｡｣なんてﾒｯｾｰｼﾞと写真を投稿したんだけど･･･でも､そんな問題じゃなかった(^^;

ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電して､冷却ﾌｧﾝはｳｨｰﾝ!!と力強く回り､ﾗｲﾄは明々と点灯し･･･という状態なのに､ｾﾙﾎﾞﾀﾝ押してもうんともすんとも言わない｡

いや､実際には､ｾﾙﾓｰﾀｰのところから､ｾﾙﾎﾞﾀﾝを押す度に｢ｼﾞﾘｼﾞﾘｼﾞﾘｼﾞﾘ･･･｣(なんとか回ろうとしている音?)や､｢こっ｣というﾘﾚｰが切り替わるような音が聞こえてくる｡

一応､ｾﾙﾓｰﾀｰのところまで電気は行ってそうだなあ･･･と､とりあえずﾋｭｰｽﾞ切れとか､電装系のﾄﾗﾌﾞﾙは原因予想から外す｡

となると､ｾﾙﾓｰﾀｰの故障?ｷﾞｱが噛んじゃってるとか､ｾﾙﾓｰﾀｰそのものが焼け切れてるとか?うｰん(^^;

いや､実際のところはわからない｡やっぱり単純なﾋｭｰｽﾞ切れとかかもしれないし｡

ただ､この週末は運動会の準備でｵｰﾄﾊﾞｲを診ている時間が無い(^^;

速攻で高林ﾓｰﾀｰｽにﾒｰﾙ｡｢ｾﾙ回らないので明日にでもとりにきて｡｣と｡

で､ついでに､｢そういえば､4気筒のうち3気筒死んで単気筒になってるんで､ｷｬﾌﾞ診て｣と追加で依頼｡

ああ､昔はこういうこと､全部自分でやってたんだけど､今は作業する屋根付きのｶﾞﾚｰｼﾞがないんで無理やわ｡1日で作業が終わるとも限らんし｡

いや､本当は昔のようにﾀﾝｸを外してｴﾝｼﾞﾝとｷｬﾌﾞを露わにしただけでﾜｸﾜｸしていた｢少年の心｣的なものが無くなったのかも(^^;;;;さみしぃ〜(^^;;;

ほんの 6年前には､｢何か吹き上がりが悪いなあ｣と広島駅前でいきなりｷｬﾌﾞを外して分解･洗浄し始めるような変態だったのに＜俺(笑)

いやあ､それに､これ､数万円ｺｰｽだろうなあ･･･財布も痛い･･･