ﾃﾞｯｷﾊﾞﾝを車検に出しているので､明日は GPZ1000RX で通津駅まで向かうつもりだった｡

それで､今日の夕方に｢先週乗ったばかりだからｴﾝｼﾞﾝがかからんということはないと思うが､念のために一度かけとくか｣･･･とｾﾙを回すと､途中で止まってしまう｡

ｷｭｷｭｷｭﾙｷｭｯｷｭｯ･･･(沈黙)という感じなのだ｡

え?ﾊﾞｯﾃﾘｰはまだﾋﾞﾝﾋﾞﾝやで?

ｷｰもちゃんと OFF のところまで回っていたので､ON のままで冷却ﾌｧﾝを回しっぱなしにしてﾊﾞｯﾃﾘｰを逝かせてしまった･･･なんてこともないはずや｡そもそも､そんな状況ならｾﾙはｷｭﾙっとも回らんやろう｡

そう思いつつ､ﾆ､三度そんな状態を繰り返していたら､やっとｾﾙが回るようになった｡

｢ん???なんやったん?｣と謎は深まるばかり･･･

ｾﾙは回るようになったが､回せど､回せど､ｴﾝｼﾞﾝはかからない｡ﾌｪｰﾙｺｯｸを ON から PRI に回しても状況変わらず｡

ふと､ｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰの針がほぼ空のあたりを指していることに気づく｡

｢ｶﾞｿﾘﾝは先週満ﾀﾝにして､そのあと 4ﾘｯﾀｰくらいしか使ってないはず｣と思いつつ､一応念のためにｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを見てみると､ほんまに空っけつやん?

ｶﾞｿﾘﾝが漏れてる!!?

しかも､ｵｲﾙもほぼ空っけつに･･･

駐車していたあたりに､ｵｲﾙの染みのようなものも･･･

どうも非常事態発生中のような(^^;;;

すぐにこの間車検を受けた整備工場のTﾔｼ君に連絡して､今週再び GPZ は入院することに･･･(^^;

31年前のｵｰﾄﾊﾞｲだからなあ･･･そろそろ寿命なんかなあ･･･

もしかしたら､最初ｾﾙが回らなかったのって､ｵｲﾙが抜けてｼﾘﾝﾀﾞｰが軽く焼き付いていたとか???

そろそろ､このｵｰﾄﾊﾞｲも潮時なのか･･･

前後のﾀｲﾔ､代えたばかりなのになあ･･･(^^;