土曜日の昼飯時に､GPZ1000RXを預けている高林ﾓｰﾀｰｽに寄って状況確認｡

工場の端の方にﾀﾝｸを外した状態で我が GPZ の姿が｡

ｴﾝｼﾞﾝ汚っ!!(^^;

400cc のﾊﾞｲｸまでは自分でｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ外してｷｬﾌﾞﾚｰﾀの清掃をしたりしてたんで､よくｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞを見ることがあったし､汚れていれば拭いてやってたりもした｡

でも､1000ccになるとﾀﾝｸも糞ﾃﾞｶくなって外すのも一苦労だし､一度もﾀﾝｸ外してｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞをちゃんと見たこともなかったなぁ･･･

それにしても･･･ﾏｼﾞ､汚っ!･･･とか思ってたら､奥の事務所で食事中だったTﾊﾞﾔｼ君と､俺の中高の同級生で GPZ の整備をしてくれているNｶﾞﾜが出てきてくれた｡

結局､ｴﾝｼﾞﾝが全然かからなくなった原因は､ﾀﾝｸ内の細かいｺﾞﾐ(錆とか)でｷｬﾌﾞﾚｰﾀが詰まったせい(ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞがちゃんと上がらなくなったってことかな?)｡そのため､ｶﾞｿﾘﾝがｴﾝｼﾞﾝ内に流れ込み､ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸが空になっていた(ほとんどはｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰして外に流れ出たんだろうけど)｡

ｵｲﾙ点検窓から見てｵｲﾙが無いように見えたのは､ｶﾞｿﾘﾝと混ざってｵｲﾙの透明度があがり､まるで空のように見えただけ･･･とのこと｡

ｷｬﾌﾞを清掃して､今､ﾀﾝｸも洗浄してもらっているところだと｡そういう専門業者がいるのかね?

というわけで､復活まではもう少しかかりそうだが､まあ､ここのところゆっくり休めた土日はなかったから､どっちみち､ま､いいけど(笑)

今週から梅雨本番だから､GPZ で気持ちよく走り回れるのは､まだまだ先になりそうだなあ｡