昨日､高校時代の友人が整備士をしている整備工場にあずけていた Ducati(ﾄﾞｩｶﾃｨ)が返ってきた｡

先月末に福山市の業者から購入したのだが､この業者がﾊﾞｲｸ屋というより中古ﾊﾞｲｸ売買専門(仕入れてそのまま未整備で販売するだけ?)のようなところだったので､そのまま乗るのは怖くて､ﾁｪｯｸ&整備を依頼していたのだ｡

というわけで､そのｵｰﾄﾊﾞｲ｡Ducati Monster S2R 1000 にさっそく乗ってみた｡購入後､初めての乗車だ｡

38日前､地元の診療所に寄ったあと､1000S でｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに向かっている途中に飛び出してきた右折車を避けて転倒｡ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞにたどり着けなかった｡なので､今回､あのとき果たせなかったｶﾞｿﾘﾝ給油をついに達成(笑)｡38日ぶりの給油｡ﾊﾞｲｸ変わってるけど(笑)｡まだ鎖骨はつながってないが､のんびり走る分には問題なさそう｡

さて､S2R｡何と言っても､ｴﾝｼﾞﾝが一発でかかるのが嬉しい(笑)｡いや､普通かかるやろう?と言わないでいただきたい｡

空冷ﾄﾞｩｶﾃｨは素直にｴﾝｼﾞﾝはかからないのだ｡Monster 1000S なんてｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなのにﾁｮｰｸがついている｡ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを引かないと､真夏でもｴﾝｼﾞﾝはかからない(^^; まあ､実際はﾁｮｰｸというより｢単にｴﾝｼﾞﾝ回転数を上げるだけ｣の機能らしいが｡

ところが､1000S の次のﾓﾃﾞﾙ｡今回買った S2R 1000 はﾁｮｰｸが付いていない｡ｾﾙを回したら普通にｴﾝｼﾞﾝかかるし､しばらくちょっと回転上がって暖機運転に入る｡まさにﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ(笑)

でも､やっぱり走りの軽快さは 1000Sの方がよかったかなあ｡ほとんどｽﾍﾟｯｸは変わらないんだけど･･･