激安中国製キャリアと一緒に買ったのが、こちらはちょっと（キャリアベースと比較すると）値が張るのだが「life_mart カヤックキャリア カー ルーフキャリア アタッチメント」というもの。7,480円だった。

これは、ルーフにカヌーを斜めに傾けて（立てて）積むためのもの。

THULE にも同じような商品（カヤックキャリアTH837 ハルアポートプロ TH837）があって、こちらは 27,000円とかするので、7,480円というのは、これまた異常な値段（安値）だ(^^;

まあ、カヌーを積むだけならキャリアベースに直積みすればいいんだけど、他の物も一緒にルーフに積みたい時はこいつが役に立つ。

カヌーを斜めに立てて積めるので、横が空くというわけだ。

取り付けは簡単だ。アタッチメント底部と金具でキャリアバーをサンドイッチする形。でも、強度的な面ってこれで大丈夫なん？・・・と少々心配になる。

めいいっぱいボルトを締めつけておいたが、それでも心配だ。

・・・そして、その心配は現実となった(^^;

取り付けたらすぐに、シットオントップカヤックである「マリブカヤックス ステルス１２」（約25kg）を積み込んでみたのだが、ええ、大変なことになりました(^^;

最初、カヤックの一部が（色々でっぱりがあるんでね）後ろ側のカヤックキャリアに引っかかって、それで俺はカヤックをぐりぐりこねながら（突起部がカヤックキャリアに当たらないようにね）カヤックを前に押していったのだが、気づくと、その後ろ側のカヤックキャリアが前の方に倒れてる。カヤックに押されてねじれてしまった・・・って感じだ。

まあ、これは仕方ないかな。アタッチメントの取り付けは金具でバーを挟んでるだけなので、バーと垂直方向から力が加われば、どうしてもアタッチメントはバーを中心に回転してしまうな。がっちりボルトを最後まで締めていたので、クルっと廻ってしまうことはなく持ちこたえたが。カヌーの積み込みが終われば、カヤックキャリアは自然に元の状態（立った状態）に戻った。

あとは、アタッチメントの角度に合わせてカヌーを立ててベルトで縛れば完成やな・・・とアタッチメントに眼をやった俺は、なんとなく違和感を覚えた。

「ん？んん？んんんん？？？おいおい、キャリアーバーが曲がってるじゃん！！」

なんと、カヤックキャリアを取り付けている部分がぐにゃりと折れ曲がり、アタッチメントのボルトの先が天井に当たって傷になっている！？(^^;

よく見りゃ、それだけじゃない。キャリアベースの「カヤックキャリアが取り付けられていた側」の足の、雨ドイを挟む部分がグニャッと曲がっている。弱ぇ～。

ほんま、中国の製品って形を真似ただけで、強度とかまともに考慮してないんやなあ(^^;;;

というわけで、一度も本番で使用されることなく、中国製激安カーキャリアはお亡くなりになりました・・・

問題なのはカヤックキャリアではなく、キャリアベースの方である。

改めて inno のキャリアバーと比較してみると、life_martのバーは肉薄で、そりゃ曲がるよねっていう代物だった。重さも全然違う。life_martのバーは軽い、軽い（笑）

本来、キャリアバーは固い鋼のような金属で作られていないと駄目だと思うんだけど、この中国製のキャリアバー、なんか柔らかい金属で作られてるような。簡単に元の状態に戻せたぞ(^^;

さて、正に「安物買いの銭失い」状態やなあ。しかし、まだまだこの話は続くよ（笑）