GPZ1000RX のエンジンをかけるのは、実に丸4ヶ月ぶりだった。
去年の 12/4 に軽く周防大島をぐるっと廻って以来だ。
昨日の午後から「バッテリー充電→バッテリー無くなるまでセルを回すが始動せず→再びバッテリー充電」を繰り返し、二日がかりで、やっとさっきエンジンかかった(^^;
（一応、セルスターターモードもある充電器なんだけど、セル回すと、毎回ヒューズが飛ぶのよ(^^;安物だから）
今日はこれから広島に車で行くので（ルータ等を運ばないといけないので）、しばらくアイドリングしといて、今、エンジン切ったところ。
エンジン切って、すぐにセル回してみたけど、「ギュ、ギュル、ル、ル、ギュ、ギュ」ブワ～ん・・・という感じで、なかなか気持ち良くは始動しない。
以前はこれほどエンジンがかかりにくいってことなかったのに(^^;
たまにしか走んないのでガソリンも劣化してるし、水も溜まってるんだろうなとは思うが、なにより、バッテリーが相当弱ってて、火花、弱いんだろうなあ(^^;;;・・・って。
昨日、間違ったバッテリーを買わなければ・・・(^^;
ま、昨日 Amazon で YUASA / YB14L-A2 を注文しといたので、これから迎えるバイクの季節の前に、しっかりバッテリー交換しとくぜ！（笑）
残念ながら私のスクーターは90ccで排気量が小さいのでこのバッテリーは無理のようですね(^^;;;
http://www.frontrow.co.jp/goods.cgi?sg1=b0200
ここに適合車が書いてありました。
なるほど、今時の大概のバイクにつくんですね。
よく考えらたら、25年前の逆輸入車なので、GPZ1000RXのバッテリーはユアサの輸出モデルなんでした(^^;
そもそも、ホームセンターで買おうとしたのが間違いで(^^;
今度、新車を買うまで、このバッテリーは大切にしときます（って、その頃には使えなくなってそうですが(^^;）