どうも調子がいまひとつ。
通勤に使っている SRX Limited Edition。初期型の 1JK です。（400cc だけど、Limited Edition なんで、型番は 1JK なんだよね）
ええと、85年式なんで、丸22年前のバイクですね。2年前に、神戸の大学生から Yahoo! オークションで 3万円で買いました。（笑）
まじめな良い子で、引渡しのときに現物を見てほしいというので、最初はバイク運送業者に任せようと思ってたんですが、自分で軽トラ運転して取りに行きました。(^^;
高速代とガソリン代で約 2万円かかったので、まあ、5万円のバイクといってもいいかな。いや、車検切れだったのでユーザー車検して、自賠責を含めて約 3万円かかったので、8万円のバイクって言っていいだろうな。
でも、8万円って、従兄が乗ってるハーレーの純正シーシーバーと同じ値段ですよ。あんな、単なる背もたれと車体価格が一緒か・・・複雑な問題です・・・(^^;
いや、まあ、その SRX なんですが、色々改造もしてるんですけど、22年前のバイクとは思えないほど調子がよかったんですが、ここのところちょっと不調。
キック一発でエンジンがかかる好調さは相変わらずなんですが、その後のアイドリングが安定しません。
がーっとアクセル開けて走ってて、信号待ちなどで一時停止したときがいけません。いつもは 1400回転くらいのアイドリングが 1000回転以下まで一旦落ちて、それからまたじわじわと1400回転くらいまであがっていきます。
この、一旦1000回転以下まで下がるところで、運が悪いとエンジンがきれちゃうんですよねえ。交差点できれると、何せセルなんかついてないから大変です。
キャブもバラして掃除とかしてるんですけどねえ。
バッテリーレスにしてるんですが、そのせいかなあ。いや、ライトをつけたときに回転が落ちたことがあったので。でも、昔からバッテリーレスなんだけどなあ。
うーむ・・・
