先ほど、愛機 GPZ1000RX が入院中の高林モータースの社長よりメールが届きました。
「キャブレター、詰まってたので分解清掃中です」・・・と(^^;
やっぱ、そうなるよねえ。
社長が勉強してくれるとは言うてたけど、高くつきそうだ・・・(^^;
まあ、これで、再び GPZ1000RX が 250cc単気筒から 1000cc直列４気筒へ復活するので仕方ない、仕方ない。
すでに底をつきつつある「オートバイ買い替え貯金」を切り崩すしかあるまい（というか、これで全部無くなっちゃうな、多分(^^;）
SRX や RZ250RR は自分でキャブ分解して清掃してたし、GPZ1000RX も、フロントフォークの交換や、クラッチ交換なんかは自分でやってたんだけど、キャブは触る気がしなくて(^^;
タンクがでかくて一人で外すのに苦労しそうだし、直列４気筒のキャブって、一度に４つのゴムホース（アダプタ）にはめ込まないといけないので、一人でやると大変なのよね(^^;
まあ、これで元気になって帰ってきてくれたら、今度はもっと乗ってやろう。
乗らないからキャブが詰まっちゃうんだからな。
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