改造中のスーパーカブ50のウィンカーが点灯はするものの、点滅しない件。
バッテリーが逝ってるせいかなと思って交換を行った。
開けてみてびっくりしたんだけど、メンテナンスフリーなバッテリー YUASA YT4L-BS（12V 3.2Ah）が載っていた。
古いカブなので、昔ながらのバッテリー（時々蒸留液補充してやるアレね）かと思ってた。
2015/12 に髙林君ところで買った中古なので、そのとき新しいバッテリーに交換してくれてたんだろうねえ。
ナフコで探したら YUASA YT4L-BS はなかったんだけど、互換バッテリーの AXEL STX4L-BS という二輪車用シールドバッテリーを売っていたので購入。5,580円也。
すぐに交換してみたのだが・・・
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バッテリーが逝ってるせいかなと思って交換を行った。
開けてみてびっくりしたんだけど、メンテナンスフリーなバッテリー YUASA YT4L-BS（12V 3.2Ah）が載っていた。古いカブなので、昔ながらのバッテリー（時々蒸留液補充してやるアレね）かと思ってた。
2015/12 に髙林君ところで買った中古なので、そのとき新しいバッテリーに交換してくれてたんだろうねえ。
ナフコで探したら YUASA YT4L-BS はなかったんだけど、互換バッテリーの AXEL STX4L-BS という二輪車用シールドバッテリーを売っていたので購入。5,580円也。
すぐに交換してみたのだが・・・
ウィンカーは点滅せんなぁ～(^^;;;
全部配線してないからか（例えば、右側の前のウィンカーはまだ付けていない）、リレーがいかれているのか、配線間違えているのか？（ウィンカーに関しては間違えようがないんだけど・・・）
現在の電装系の状況
- キーON＋キックでちゃんとエンジンはかかる
- ウィンカーが、左右切り替えでちゃんと点灯する（点滅はしない）
- 前ブレーキレバーを握るとブレーキランプはつく
- ヘッドライト、まったく点灯せず
- クラクション、鳴らず
うーん・・・なんとかヘッドライトは点灯させたいけど、そもそも 22.2Φのハンドル用に付けた汎用のスイッチボックスが問題なのか・・・線の色を合わせて純正ライトを繋いでみたが、やっぱり点灯しなかったので、ライト本体の問題ではないんだよなあ。
ウィンカーは最悪手信号でも代用できるんだけど、ヘッドライトが点かないのと警笛がならないのはまずいなあ。
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