<このエントリーを読む上での注意>
いつものように、これは俺の妄想であり現実にあったことではないので、これ読んで、良識ぶって俺に説教したりしないようにしていただきたい。(俺は実際、オートバイで 60km/h 以上だしたことなど無い!ホント、ホント)
で、200km/h オーバーの話。
この水曜日に、広島市内のお客さんのところまで書類を取りにいくことになったのだが、元々岩国の銀行に行こうかと GPZ を準備していたので、そのまま広島まで走ることにした。
で、岩国IC から高速に乗って、さて、せっかくなので最高速チャレンジをしようかなっと。(笑)
前回は180km/h止まりだったので、是非とも今回は 200km/h オーバーを!と燃えてたんだけど、残念ながら他の車が邪魔でチャレンジできず・・・
なんと、政府の馬鹿は、8/6 も ETC で 1,000円乗り放題と決めたようで、ああ、そのせいか・・・この車の多さは・・・(^^;
なので、今度は帰り道でチャレンジすることにした。
が、帰り道も車多いなあ。
本当は大竹ICで下りようと思ってたんだけど、最高速チャレンジが出来なかったので、急遽下りるのは岩国ICに変更し、チャンスを窺う・・・が、なかなか前がクリアにならない。
仕方無いので、岩国ICの手前のトンネルで(詳細は書きませんが:-P)ヒラヒラと鈴なりの車列の最前列にオートバイを進める。
おお!取りあえず視線の先には車の姿がねえぞ!
時速140km/h から一速落としてフルスロットル!!
このトンネル、直線ではなく大きく左にカーブしているので、GPZ も心持ち左にバンクしたままでぐいぐい加速していくぜえ!!あっけなく 200km/h 突破!210km/h まで引っ張ってしばらくその速度をキープ!
まだ、アクセルは全開じゃなかったけど、取りあえずバンクしたまま限界まで行くのは怖かったので(笑)、本日はここまで!と徐々にアクセルを戻していった。(トラクションのかかっていないこの時が一番接地感がなくて怖いんだけどね(^^;)
いやあ、ついに、四輪でも経験したことのなかった 200km/h オーバーの世界を経験しましたよ。トンネルの中だったので、全然面白くなかったけどね。(^^;
今度は是非とも、天気の良い日にトンネルの外で経験してみたいものだ。:-)
※重ねて言いますが、これはフィクションです。真に受けて騒いで恥をかかないようにね!
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いつものように、これは俺の妄想であり現実にあったことではないので、これ読んで、良識ぶって俺に説教したりしないようにしていただきたい。(俺は実際、オートバイで 60km/h 以上だしたことなど無い!ホント、ホント)
で、200km/h オーバーの話。
この水曜日に、広島市内のお客さんのところまで書類を取りにいくことになったのだが、元々岩国の銀行に行こうかと GPZ を準備していたので、そのまま広島まで走ることにした。
で、岩国IC から高速に乗って、さて、せっかくなので最高速チャレンジをしようかなっと。(笑)
前回は180km/h止まりだったので、是非とも今回は 200km/h オーバーを!と燃えてたんだけど、残念ながら他の車が邪魔でチャレンジできず・・・
なんと、政府の馬鹿は、8/6 も ETC で 1,000円乗り放題と決めたようで、ああ、そのせいか・・・この車の多さは・・・(^^;
なので、今度は帰り道でチャレンジすることにした。
が、帰り道も車多いなあ。
本当は大竹ICで下りようと思ってたんだけど、最高速チャレンジが出来なかったので、急遽下りるのは岩国ICに変更し、チャンスを窺う・・・が、なかなか前がクリアにならない。
仕方無いので、岩国ICの手前のトンネルで(詳細は書きませんが:-P)ヒラヒラと鈴なりの車列の最前列にオートバイを進める。
おお!取りあえず視線の先には車の姿がねえぞ!
時速140km/h から一速落としてフルスロットル!!
このトンネル、直線ではなく大きく左にカーブしているので、GPZ も心持ち左にバンクしたままでぐいぐい加速していくぜえ!!あっけなく 200km/h 突破!210km/h まで引っ張ってしばらくその速度をキープ!
まだ、アクセルは全開じゃなかったけど、取りあえずバンクしたまま限界まで行くのは怖かったので(笑)、本日はここまで!と徐々にアクセルを戻していった。(トラクションのかかっていないこの時が一番接地感がなくて怖いんだけどね(^^;)
いやあ、ついに、四輪でも経験したことのなかった 200km/h オーバーの世界を経験しましたよ。トンネルの中だったので、全然面白くなかったけどね。(^^;
今度は是非とも、天気の良い日にトンネルの外で経験してみたいものだ。:-)
※重ねて言いますが、これはフィクションです。真に受けて騒いで恥をかかないようにね!
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