S2R のタイミングベルト交換をすることに決めた

20250505_s2r1.jpg
Ducati Monster S2R 1000 が俺の愛車だが、2007年式ですでに生まれて 18年が経過。走行距離も(あと数十キロで)4万キロに達する。

そろそろタイミングベルトの交換が必要だよなあ・・・と。いや、今のところ大きな不調を感じているわけではないが、ほったらかしにしていてある日突然故障して大参事というのは避けたいからな。

以前、T林君が「そろそろ交換した方がいいですよ」って言うから預けてたんだけど、「正規ディーラー以外には部品を卸せないって言われました」って結局有耶無耶になってたんよね。
その時、T林君から「個人で購入はできるんで、部品だけ買って持ち込んでくれたら交換はしますよ」って言われたんで、今回はそうすることにした。

で、まずはタイミングベルトの部品番号を調べる。あと、同時に交換した方がいいベアリング関係もついでに。

パーツリストで確認すると、

タイミングベルト 73740211A
タイミングベルトテンショナー ベアリングASSY (可動側) 45120201A
タイミングベルトテンショナー ローラーベアリング(固定側) 45120211A

だって。

タイミングベルトは OEM 品が Amazon でも購入できる。2本セットで 26,000円くらい。
ベアリングは可動側、固定側各 2個ずついるけど、これが、稼働側が 1個 15,000円、固定側が 1個 10,000円なので、部品代だけで全部で合計 8万円弱か。

タイミングベルトも「純正品」って謳ってるものは 3〜4千円高いな。まあ、OEM品でも Ducati が品質を保証して販売しているものだから関係ないね。

さて、懐はずいぶんお寒い状況なので出費は痛いが、9月にまた長距離ツーリングも予定しているので、早めに購入をするようにしよう。T林君ところの作業費、どんくらい乗るんだろ?(^^;;;

トラックバック(0)

このブログ記事を参照しているブログ一覧: S2R のタイミングベルト交換をすることに決めた

このブログ記事に対するトラックバックURL: https://blog.netandfield.com/mt/mt-tb.cgi/7029

コメントする

このブログ記事について

このページは、shinodaが2025年5月21日 12:40に書いたブログ記事です。

ひとつ前のブログ記事は「HONDA製発電機の試運転」です。

次のブログ記事は「春画は日本の HENTAI コンテンツの元祖であった・・・」です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。

月別 アーカイブ

電気ウナギ的○○ mobile ver.

携帯版「電気ウナギ的○○」はこちら