昨日から愛車の「ダイハツ ハイゼット デッキバン 4WD」は東田モータースに入院。
いや、前回、中国製激安キャリアベースについてきたキャリアバーが曲がって天井に傷がついたから・・・というわけではなく（笑）（そもそも、山を走った時に木の枝などで付いた傷が天井にはたくさんある(^^;）
傷なんかどうでもいいです（笑）
問題はエアコンですよ。エアコンの不調。肥満中年男児にとって、冷房が効かないのは死活問題。
先週東田モータースに持って行って簡単に診てもらったんだけど、その時にガスも入れられないような状態だったので、改めて原因調査と修理を依頼。もしかしたらエアコンをばらす必要あるかも・・・ってことで入院。代車を出してもらった次第。
まあ、そうなりそうなのはわかっていたので、車を持っていく前に、気になっていた実験を実施。
それは、「ベース（足）だけ中国製極安キャリアの部品使って、バーにちゃんとした製品（inno 製）を使えば、カヌー載せても全然大丈夫じゃね？」というもの。
この間、ぐにゃっと曲がってしまった極安キャリアバーを外し、そこに、以前MRワゴンにつけていたキャリアのバーを取り付ける。
ちょっときつかったんだけど、なんとか激安キャリアベースへの取付は成功。
いやあ、改めて inno のキャリアバーと激安中国製キャリアバーを比較すると・・・まったくの別物やね（笑）
材質からして全然違うんじゃね？てか、中国製のバー、肉薄でくっそ軽いのもあれだけど、そもそも、柔らかくねえか、この鉄（笑）
inno のバー、この中国製バーの二倍くらい重いです。肉厚な分。
かなりきゅうきゅうだったけど、この inno のバーを無理やり中国製キャリアの足に差し込んで、それを車に装着。バーが固く丈夫な分、キャリアの足もしっかり装着できた感じ。
ここに、「マリブカヤックス ステルス１２」を積んでみると・・・
バッチリやん。
特にキャリアがぐらつくこともなく、バーもたわみとか一切無し。
ベルトかけて、前後にタイダウンロープ張ったら完璧やね（極安キャリアも、足のところはバーよりは使えそう（笑））
積むのも、デッキバンだと後ろの荷台のところから押していけるので、一人でもけっこう簡単やね。
※しばらく「ステルス１２」乗れなくて放置していたので、やたら汚れているのはご勘弁を(^^;
