オートバイの最近のブログ記事

S2R のメーターケーブルをまとめてぐるぐる巻きにしてある布製のテープがほどけ、走行中視界をひらひらしているのがうっとうしくてどうにかしたかったんだけど、ビキニカウルを外さないといけないので躊躇していた・・・

しかし、ずいぶんカウルも汚れていたので、こりゃ一回取り外してちゃんと洗おうと思って軽い気持ちで作業を始めたのだが・・・

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いやあ、大変だったわ。
まず、表側に出ている六角ボルトの頭の周りにクリアランスがないので、メガネレンチやラチェットレンチのソケットが使えない。普通のレンチでちまちま回していくしかない。

で、途中で気づく。これ、裏にロックナットおるやないか・・・と(^^;;;

結局、まずメーター外さないといかんやん。そうしないとロックナットにエントリーできんやん。

ふう・・・ごちゃごちゃと思っていた以上の作業を実施した結果、ビキニカウル、外れた・・・
無事、メーターケーブルのひらひたもビニールテープで固定した。

ああ・・・S2R・・・カウル無しのネイキッド使用も恰好いいなあ・・・
カウル付けるの面倒くさいから、しばらくこれで走ろうかな・・・(笑)
S2R のハンドルを外そうと思って、ブリッジ上の取り付け金具を止めている六角穴付ボルトを緩めようとしたら、これがもう全然回らない。それでも 4本あるうちの 3本はなんとか緩めることに成功。

見てみると、ボルトがむっちゃ赤錆状態・・・。これってステンレスボルトじゃないの???こんなに錆びる???こりゃ癒着して回らんわ・・・

それでも 3本は外れたのだが最後の一本がダメ。六角レンチは折れそうに撓むし、それでも体重かけて思いっきり回したら、とうとう六角穴をなめてしまった・・・。六角穴をなめるなんて初めての経験や・・・

で、Amazon でポチったのが「ENGINEER エンジニア ネジモグラ ソケット 対辺6.0mm」である。

先に逆ネジが切ってあって、こいつを潰れた六角穴に当てて、ボルトを緩める方向に回すとどんどんボルトに食い込んでいって(逆ネジだからな)、こいつを起点にしっかりボルトに力を加えることができる。

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こういう逆ネジの部品をなめた穴に食い込ませてネジやボルトを回す商品は他にもあって、例えばナフコのネジザウルスなんかもそうなんだけど、ただ、ネジザウルスはインパクトドライバなんかのビットと同じ細い六角の棒状で、先にラチェットドライバーのグリップやもう少し大きいハンドグリップをつけて回すようになっている。

つまり、たいして力はかけられないのだ。六角レンチが撓むほど力を加えても回らなかったボルトが、ドライバーのハンドルを回す力ごときで回るはずがないのである。

というわけで、ネジモグラ。こいつには 9.5mmのラチェットレンチが取り付けられるので、俺がもってるやつの中で一番長いやつをセット(笑)。無事ボルトを回すことができたのであった・・・ふぅ~
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Ducati Monster S2R 1000 が俺の愛車だが、2007年式ですでに生まれて 18年が経過。走行距離も(あと数十キロで)4万キロに達する。

そろそろタイミングベルトの交換が必要だよなあ・・・と。いや、今のところ大きな不調を感じているわけではないが、ほったらかしにしていてある日突然故障して大参事というのは避けたいからな。

以前、T林君が「そろそろ交換した方がいいですよ」って言うから預けてたんだけど、「正規ディーラー以外には部品を卸せないって言われました」って結局有耶無耶になってたんよね。
その時、T林君から「個人で購入はできるんで、部品だけ買って持ち込んでくれたら交換はしますよ」って言われたんで、今回はそうすることにした。

で、まずはタイミングベルトの部品番号を調べる。あと、同時に交換した方がいいベアリング関係もついでに。

パーツリストで確認すると、

タイミングベルト 73740211A
タイミングベルトテンショナー ベアリングASSY (可動側) 45120201A
タイミングベルトテンショナー ローラーベアリング(固定側) 45120211A

だって。

タイミングベルトは OEM 品が Amazon でも購入できる。2本セットで 26,000円くらい。
ベアリングは可動側、固定側各 2個ずついるけど、これが、稼働側が 1個 15,000円、固定側が 1個 10,000円なので、部品代だけで全部で合計 8万円弱か。

タイミングベルトも「純正品」って謳ってるものは 3〜4千円高いな。まあ、OEM品でも Ducati が品質を保証して販売しているものだから関係ないね。

さて、懐はずいぶんお寒い状況なので出費は痛いが、9月にまた長距離ツーリングも予定しているので、早めに購入をするようにしよう。T林君ところの作業費、どんくらい乗るんだろ?(^^;;;
今年のゴールデンウィークは暦通りの休みで、まあ、4連休ではあったんだけど、もう、4日休みが続くくらいだと全然「ゴールデン」感ないよね・・・
あっという間に日が過ぎていく。

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「ああ、何もせんままもう5日だ。明日で休みも終わりだ」と思うと(貧乏性なもんで(笑))いてもたってもいられなくなり、周防大島へソロツーリングに出発。

今回は大島大橋を右折して安下庄側から島を一周した。
いやあ、周防大島の海はほんときれいだねえ。なんでこんなきれいな海の島から、あんなに心の汚れた教育長や議長が生まれたのかね?(笑)。山口県七不思議のひとつやな(笑)

そして、潮風を受けながら気持ちよく DUCATI MONSTER S2R 1000 を走らせ小積・大積地区を通り過ぎたら片添ヶ浜だ。

実は前の晩にしこたま飲んでそのまま寝て、朝もだらだらと起き出してそのままツーリングに出たので風呂に入っていない(笑)

というわけで、片添ヶ浜にある町営の温泉施設「遊湯ランド」でひとっ風呂浴びていくことにした。

実は家を出るときから遊湯ランドに寄ろうとは思っていたのだが、タオルをどうしようか迷った挙句、この日は荷物は何もなしで身軽に走ろうと決めて持っていかなかった。
サービスでバスタオルくらいは使えるんじゃないか?と思ってたのだが、そういうの無いのね(^^;;; ハンドタオルも 200円で購入しないといけないので、この日はタオル無しで(^^;;;

いや、やっぱタオルはいるね(^^;;; 結局、脱衣所である程度身体が自然乾燥するまで待つのがだるかったわぁ~

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しかし、久しぶりの遊湯ランド、満喫しましたわ。
湯船につかって眺める瀬戸内の青い海と、遠くに見える四国や小さな島々の風景のすばらしさ(笑)
それに、打たせ湯が良い。最初は俺一人だったので、打たせ湯も独占して、しっかり首回りから肩にかけての血行が良くなったわ(気のせい)

股間の巨大なイチモツをぶらぶらさせながら、外湯の側に仁王立ちとなって大島の海を眺める。
ここ、国道437号線沿いの建物から丸見えやな(^^;;; まあ、それも一興(笑)

ただ、残念だったのは、明治牛乳が瓶の牛乳の自販機での提供を3月末でやめたとかで、いつも遊湯ランドで風呂上りに飲むコーヒー牛乳が無かった・・・悲しい・・・。缶コーヒーで代用したけど・・・ちがーう・・・(^^;;
今月 6日の日曜日、Facebook のグループ「Ducati Owners Club Nippon」通称ドカポンの周南市周辺メンバーによる花見ツーリングが開催された。
俺は岩国市民だけど、まあ、周辺と言えば周辺なので参加させてもらった。

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行き先は徳佐八幡宮。国の名勝・枝垂れ桜で有名なようだが俺は知らなかった(^^;;;
いやあ、ほんと、県内の名勝・旧跡などの知識がまったくなくて(^^;;; 定年後はゆっくり山口県内のことを勉強したいです。身体が動くうちの退職は嫁さんに許されてないけど(笑)

途中でメンバーのひとり、Multistrada を駆る Cさんとローソン徳山須々万店で待ち合わせ、そこから 2台で徳佐を目指す。国道376号線、315号線は程度に追い抜き区間もあってオートバイで走るのが気持ち良い。

徳佐八幡宮近くのセブン-イレブンで他のメンバーと合流。そこから目的地まで数百メートルからせいぜい 1キロメートル程度の距離なのだが大渋滞で移動は大変だった(^^;;; 下界は「桜満開」予報が出てた日だから当然か・・・

枝垂桜は・・・思っていたほど満開感はなく、メンバーのYさんによると、今年はいわゆる「裏年」ではないかと。同じところに咲くソメイヨシノの方が迫力があった。

桜よりメンバーとの会話が楽しいツーリングであった(笑)

その後、津和野、萩市と走ったのだが、その話はまた別のエントリーにて。

※写真は、ドカポン仲間の Mラさんに撮っていただいたものです。
正午を少しまわったころに、仕事仲間のMイさんが「たまたま近くに来たから」と HONDA VTR250 で我が家に来訪。

Mイ氏が最近購入した VTR を見るのは初めてだったので、試乗させてもらったが、やっぱホンダはすごいね。エンジンはモーターみたいによく回って、あっという間に 1万回転オーバー。危うくレッドゾーンまで回り切るところだった。

他人のオートバイで何をしてるんだという話だが(^^;、やっぱ 250cc のオートバイは限界までぶん回せるのが楽しいよね。以前、SUZUKI BANDIT 250V で祇園新道をぶっ飛ばして通勤してたときを思い出した(笑)

俺の愛機、DUCATI MONSTER S2R 1000 と VTR はメーカーを超えた兄弟車だ(笑)

まあ、厳密には違うんだけど、元ホンダの社員デザイナー、ミゲール・ガルーツィ氏がカジバに入社。当時のドゥカティはカジバに買収されてたんで、モンスターはこのカジバの社員であるガルーツィ氏によってデザインされた。

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で、「カウルのついてないドゥカティなんかありえない」とか、社のお偉いさんからは散々文句を言われたんだけど、市場の反応はよく、1993年に最初のモンスターが発売された。

HONDA VTR250が発売されたのは 1997年。モンスターより後なんで、その特徴的なスチールパイプによるトラス構造のフレームが「モンスターを真似た」とか言われるんだけど、実際は「同じデザイナーの設計」によるものなんで、真似たというよりは、兄弟車と言った方がしっくりくるね。メーカーは違うけど。

「同じデザイナーの設計」と言いつつ、実際に VTR を設計したのはガルーツィ氏じゃないので、特にモンスターファンには「あれは真似」と口にする人が多いんだけど、その VTR の元になっているのはガルーツィ氏がホンダの社員だったときに設計したボツ案なので、HONDA VTR と DUCATI MONSTER がルーツを同じくするのは否定しようのない事実なのだ。

並べた二台を見ると、本当に兄弟のようだ。
VTR は 250cc エンジンなので、少し「ダイエットしすぎた女性ぽい」貧相な感じに見えなくもないが(笑)、まあ、「色違い(の同じオートバイ)?」という冗談が成り立つレベルで似ている。

VTR ユーザが大型二輪免許とったら、乗るのは MONSTER で決まりやね(笑)
北海道最終日は、小樽から北上して余市の方をぐるっと回ってみようと思っていたので、テントは張ったままで、キャンプリゾート・ホリッパを 7時すぎに出て札幌市街をささっと駆け足で回ってみた。

キャンプリゾート・ホリッパから札幌市街地までは 20分ほど。

まずは、「日本がっかり三大観光地」にランクインしてるけど、ここは外せないでしょう。

札幌市時計台

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朝 7:30、もうけっこうな数の観光客が。皆、朝早いなあ。インバウンドの中国人が多いな。

ちなみに、俺的にはそんなに「がっかり」感はなかったな。
まあ、高知市の「はりまや橋」のがっかり度が俺的には群を抜いているからなあ(笑)
もうひとつのがっかり名所、オランダ坂(長崎市)も俺的には味があって良いと思ってるし。

さあ、次に向かうのは「北海道通」の人に、早朝ささっと見て回れる観光地って?と聞いて教えてもらったとこ。

さっぽろテレビ塔

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まあ、テレビ塔です(笑)
でも、それなりに迫力はあるよ。何せ、朝 7時台なので店とか博物館的なものはまだ開店時間を迎えてないので、こういう風に外から眺めて「へぇ~」と思う系の観光地しか回れんのよ。

そして最後は・・・

円山公園。ただし、開門してなかったので入口から中をチラ見しただけ(笑)

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単に地図見ていて「お、円山公園ってのは何か聞いたことがあるぞ?」って行ってみました(笑)

しかし、札幌市内って道が広いね。驚いたのが、3車線、4車線あるような道でも、中心部は「4車線全部一歩通行」みたいな道がある。「一方通行はせまい道」って先入観があるので、ほんま、なんじゃこりゃ?じゃったよ(笑)

札幌の一番の思い出が「一方通行」だけかよって怒られそうだけど、札幌は夜と早朝しか走ってないんでご勘弁を。
北海道ツーリング最後の夜。9月7日晩~9月8日朝までの宿泊先は、札幌近郊のキャンプ場「札幌手稲キャンプリゾート・ホリッパ」であった。

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北海道初日に初山別のキャンプ場のテントの中でネット予約した。
会員登録が必要で、その初期登録料と、バイクサイト大人1名 1泊 2,420円。併せて 3,420円である。

正直、「高っ」と思ったんだけど、まあ、最後のキャンプはシャワーを浴びたり、何ならキャンプ場内のカフェで飯食ったり、こぎれいに済ませたいからな・・・と思って予約をポチっと。

いや、「キャンプリゾートって名乗るくらいなんで、シャワーとかカフェ併設とか、そんな感じのおしゃれキャンプ場なんでしょ?日頃はそういうところは利用しないんだけど、北海道最後の夜なんで、ちょっとおしゃれにラクしますわ」って。

・・・むっちゃ手作り感満載なキャンプ場でした(笑)

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なんやねえん!!「キャンプリゾート」って!!?(^^;;;

当然シャワーはない。自販機でビールは買えるけどカフェやレストランは近くにない。前の道路には中央分離帯があり右折できないので、いったんキャンプ場を通り過ぎてUターンしてこないと入れない。入口付近は照明があるけど、バイクサイトは真っ暗。オートバイの灯りでテントを立てる・・・

トイレは簡易トイレを何台か寄せ集めたもの(それでも洋式なので助かった)。キャンプ場内に畑がある。ひょうたんも作っている。そのせいかコバエが異常に多い。飯食うのに苦労するくらいコバエ(正確な虫の名前はわからんけど)が飛んでいる。口を開けると・・・ひぃ(^^;;

良いところは、札幌の市街地まで近いってことと、ほとんどの種類のゴミが捨てていけるのがオートバイツアラーにとっては嬉しいかな・・・ってくらい。

いや、マジで「あんだけ金取ってこれかよ?」感のあるキャンプ場なんだけど、ここをほぼ一人で(多分)切り盛りしているお姉さんの人柄で「また来てもいいかな」と思える(笑)
顔も覚えてないし、記憶にあるのは酒枯れした声くらいなんだけど(笑)、いやあ、あれだけ溌剌としてるとこっちも元気になるわ、マジで(笑)

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最初、「もしかして、このキャンプ場ってこのお姉さんが一人で開墾して作ったんか?このお姉さんがオーナーなん?」と思ったほどだ。

実際は飲食店や警備会社、イベント会社などを幅広く運営している大阪の株式会社ゼネラルマネージメントとかいう会社がやってるみたいだけど。あのお姉さんがいなくなったらこのキャンプ場、立ちいかないやろ(笑)。ぜひ、役員待遇で(笑)

ま、こういう予想外の展開があるのが旅の楽しさなんだろうね(笑)
昨年9月の北海道ツーリングでは、あまり「いかにもな観光地」には行ってないんだけど、それでも北海道通の人に「ここくらいは行っといたら」と教えてもらったところにはポツポツ行っている。

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ちなみに、俺は「北の国から」を一話も観たことがない国賊なので(第一話と、特別編みたいなやつを10分くらい観たことはある)、「富良野の〇〇を見て」的なアドバイスは全無視でした(笑)

そんな、「一応観ておくか」と訪れた観光地で一番「だから、なんやねん」と思ったのが美瑛町白金にある「青い池」。

写真とか見て、「ターコイズブルーやん。幻想的やん」と期待していったのだが・・・

青く無ぇ~。いや、青いんだけど、この青、青い空が映り込んでるだけやあ~(^^;

まったくターコイズブルーじゃなくて、ただ水面に空が映ってるだけなのよ。鴨猟で池回ってたら、こんな青い池、山口県内でも見るわ(笑)

雨とか降った関係なんかね?ベストな状態でないとターコイズブルーは楽しめんか。
そもそも青くなるのは Wikipedia によると、

水酸化アルミニウムなど、主に白色系の微粒子が含まれており、美瑛川本流の水と混ざることによって分散され一種のコロイドが生成される。水中に差し込んだ太陽光がコロイドの粒子と衝突散乱して水の吸収による青色の透過光が加わり、美しい青色に見えると言われている

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ということで、まあ、ちんぷんかんぷんなんだけど(笑)、この池自体が出来たのが 1988年(昭和63年)と若い。十勝岳の噴火による火山泥流災害を防ぐために作られた堰堤に水がたまった人工池である。つまり、何百年、何千年と青かったわけではないのだ。

これ、水酸化アルミニウムの量が減ったりして、そのうちまったく青くなくなるんじゃね?

ちなみに、「たまたま水がたまってできた池」なので、国土地理院の 2万5千分の一の地図だと「みずたまり」扱いで池として載っていないそうである。そこのところは面白い。

何にせよ、青くなくなる前に行けたのは良かった。いや、青くなかったけど(笑)
ここのところ寒くて愛機・ドゥカティ モンスター(DUCATI MONSTER S2R 1000)に乗ってなかったのだが、熊毛のラーショまでモンスターで出かけたので、そのまま周南方面に走ってみることにした。

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しばらく 2号線を走っていると、熊毛ICの看板とともに「光市」の文字。
そういえば、久しく光市にも行ってないなあ・・・と思い(鴨猟で車に乗って山間を走ったことはあるが、市街地となると多分10年近く行ってないなあ)、そこ、岩徳線高水駅のところで左折。

熊毛ICを過ぎたところで県道8号線に入り、県道63号線、「ジョイフル光小周防店」を右折して県道144号線を道なりに進む。日鉄ステンレスのところで国道188号線に合流・・・といういつものコース。周東から直接向かうと、米川からずっと県道144号線だけどな(笑)

しかし、光市は飯屋(家族で利用するファミレスクラスの店)が多いなあ。国道188号線にずらっと飯屋ばかりが並んで、中華、寿司、ファミレス、なんでも選び放題じゃん。岩国、こんな感じのところが無いからなあ。広島でも、国道2号線上りの東雲のあたりくらいじゃない?ずらっと飯屋が並んでるのは。

光市、すごいな。今度、家族で来ようてえ。

そして、虹ケ浜海水浴場でトイレ休憩、室積、平生と通って柳井で周東方面へ。黒杭川ダム、
黒杭川上流ダムと走り抜け、中山湖でトイレ休憩。寒いときにバイクで走ると頻繁なトイレ休憩が必要になるのは世の定め。その後、小便を漏らすことなく無事帰宅。まだまだ俺も若い。簡単には漏らさんよ!

結局、何Kmくらい走ったんじゃろ?70Kmくらい?ま、大した距離ではないけど、L型ツインの振動をふぐりで感じて、しっかりリフレッシュできたのであった。

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